Wie Laut Ist Eine Autohupe
Doch zu welchem Zweck darf die Hupe eigentlich benutzt werden? Die entsprechenden Bestimmungen zum Einsatz der Hupe der Fahrzeuge innerorts und außerorts finden Sie in § 16 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). ( 52 Bewertungen, Durchschnitt: 4, 44 von 5) Loading...
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Die Wut braucht also ein anderes Ventil. Trotz, Missgunst und Ungeduld In südlichen Ländern ist das Hupen ein Gruß oder ein freundlicher Hinweis. In Berlin wird mit Hupsalven überzogen, was nicht bei drei auf dem Seitenstreifen ist. Man stelle sich dieses Verhalten einmal ohne Auto vor. Würde nicht jeder Mensch vollkommen zu Recht ausgelacht, der lautstark zetert, wenn der Vordermann beim Bäcker das Wechselgeld zu langsam einsammelt? Doch im Berliner Straßenverkehr dürfen alle wieder Kleinkinder sein, geleitet von Trotz, Missgunst und Ungeduld. Wann ist es einem Autofahrer im innerstädtischen Raum erlaubt, ein akustisches Warnsignal abzusetzen? Einzig und allein aus einem Grund: "Wer sich und andere gefährdet sieht, darf die Hupe betätigen", erklärt Josef Harrer vom Auto- und Reiseclub Deutschland (ARCD). Nun könnte man argumentieren, dass die Huper ihr tiefergelegtes Selbstwertgefühl permanent als gefährdet betrachten. Doch wer ein Ventil zur Triebenthemmung sucht, soll bitte ein Antiaggressionstraining aufsuchen oder Holz hacken.
Zudem ist das Ankündigen eines Überholvorgangs außerhalb geschlossener Ortschaften auf diese Weise erlaubt. Verwenden Sie niemals die Lichthupe, um anderen Verkehrsteilnehmern zu signalisieren, dass sie Ihrer Ansicht nach zu langsam fahren. Wenn die Polizei ein derartiges Fehlverhalten bemerkt, werden Sie unverzüglich zur Kasse gebeten. Falls Sie sich trotzt aller Sicherheitsvorkehrungen in einen Unfall verwickeln, hilft nur noch eins: eine zuverlässige Autoversicherung. Berechnen Sie jetzt Ihren Tarif bei Verti, Ihrem Versicherungsexperten!
Die Berliner blicken auf eine lange Tradition von Straßenkämpfen zurück: die Barrikadenaufstände von 1848, die Berliner Märzkämpfe von 1919, den Arbeiteraufstand vom 17. Juni 1953 oder den 1. Mai in Kreuzberg 1987. Bei diesen Ereignissen traten gesellschaftliche Gegensätze offen zutage, Schusswaffen, Steine und Brandsätze brachten die Aggression zum Ausdruck. Im Dauerkriegszustand der Berliner Straßen gibt es heute nur noch eine Waffe: die Hupe. Verbündete kennt man dabei nicht mehr. Es gilt das Prinzip jeder gegen jeden. Um das vorwegzunehmen: Wenn ich in Berlin mit meinem Peugeot 206 unterwegs bin, spüre auch ich einen ausgeprägten Hass auf alles, was sich langsam bewegt und meinem um ein paar Pferdestärken verstärkten Ego im Weg steht. Die Hupe benutze ich trotzdem nur im äußersten Notfall, lieber beiße ich leise ins Lenkrad. Denn bei keiner Form der Fortbewegung demaskiert sich der autoritäre Charakter so sehr wie beim Autofahren. Im zähen Berliner Verkehr kann der Aggression nicht mit einer steigenden Tachonadel Ausdruck verliehen werden.
Und auch zur maximalen Lautstärke der Schallzeichen gibt der Paragraph Auskunft: Zu keiner Zeit darf der Schall einen Wert von 105 Dezibel (dB) überschreiten. Ist das Schallsignal zu laut, können näher stehende Personen durch den Lärm belästigt und gar geschädigt werden. Anders als bei Auto und Lkw werden die Schallzeichen von Kraftfahrzeugen der Feuerwehr und Polizei mit einem Nebelhorn erzeugt. Abweichend von den Bestimmungen für Hupen dürfen und müssen hier festgelegte Tonreihen erkennbar sein. So können Sie sich von den normalen Schallzeichen der anderen Kraftfahrzeuge abheben und auf die besondere Gefahrenlage hinweisen. Auch kleinere Zweiräder wie Mofas oder Fahrräder müssen mit entsprechenden Einrichtungen für Schallzeichen ( § 64a StVZO) ausgerüstet sein. Allerdings ist hier eine helltönende Glocke vorgesehen. Andere Einrichtungen sind hier nicht zulässig und können ebenfalls ein Bußgeld nach sich ziehen. Verstoßen Sie gegen eine Vorschrift zur Einrichtung für Schallzeichen an Kraftfahrzeugen – sind diese defekt, zu leise, zu laut usf. – dann können die Behörden im Falle einer Verkehrskontrolle ein Verwarngeld in Höhe von 15 Euro erheben.
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Die 105db hast du ja schon gut erkannt. D. ein Fahrzeug hupt, darf diese nicht lauter sein. Du verbaust jetzt eine 2. Hupe und hupst. Wie laut darf dieses Geräusch sein? (Antwort weiter unten) Richtig, 105db! Dabei ist es egal welcher der beiden Hipen hupt, nur darf keine der beiden eben diese 105db übersteigen. PS: Ist diese Frage aus Langweile entstanden oder soll es eine Provokation sein? Oh Gott, bin umgeben von Hupen.... überall muss zum Hupschmied! Mal ganz ehrlich, wurdet Ihr bislang bei einer Kontrolle oder beim TÜV nach der Lautstärke der Hupe gefragt oder wurde diese kontrolliert? Oftmals wurde bei mir bei der HU das ganz vergessen. Aber wehe der Rückstrahler ist hinten nicht dran... Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung B. Fahrzeuge III. Bau- und Betriebsvorschriften §55 Einrichtungen für Schallzeichen (2) Als Einrichtungen für Schallzeichen dürfen Hupen und Hörner angebracht sein, die einen Klang mit gleichbleibenden Grundfrequenzen (auch harmonischen Akkord) erzeugen, der frei von Nebengeräuschen ist.
Wieviel Leistung sollte sie maximal brauchen dürfen (ich will ja nicht das Bordnetz schmoren). Grüße, Robi Maximal 105 dB. Aber du musst Hupe ja nicht beim TÜV vorführen sondern nur die normale. 27. 06. 2003 408 8 E200 T Kompressor (06/2008)... und was muss ich bei einer neuen Hupe noch beachten, damit es weiterhin erlaubt bleibt?.. oder war's das schon an "Auflagen"? @Robiwan "Kampfjet-Like" is irgendwie COOL! Frag wie der "Angehupte" dumm guckt wenn er dann im Rückspiegel einen Elch sieht (der ihm die Heckscheibe rausposaunt hat *ggg*). 21. 10. 2003 323 0 Wie laut sind denn die Mercedes Hupen? Kommen die schon an die 100 dB ran oder sind die darunter? Hi, witzige Idee, aber meist hat man ja nicht die Zeit zum Betätigen des Schalters oder sind die Leute bei Dir so lahm? Hier gibts kaum Grund mal zu hupen, außer irgendwelche Leute wechseln wieder in zweispurigen Kurven die Spur, nur dann hat man keine Zeit so einen Schalter zu betätigen, geschweige denn überhaupt zu hupen Der Schalter müsste dann meist aktiv sein und nur für "Ausnahmezwecke" deaktiviert werden.
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